昨天晚上，李嘉诚旗下公司长江和记实业突然宣布，与美国公司贝莱德牵头的财团达成原则性协议，向其出售持有的和记港口控股(HPHS)及和记港口集团控股(HPGHL)全部股份。

这俩公司旗下的核心资产就是记港口集团80%的全球权益， 包括全球43个港口，这些港口分布在23个国家，整个交易高达228亿美元（约合人民币1657亿元）。

最关键的是，交易还涉及和记港口集团持有的巴拿马港口公司90%股权，后者持有和营运巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口。

其中克里斯托瓦尔港位于巴拿马运河的大西洋出口处，濒临利蒙湾的东侧，是巴拿马最大港口。而巴尔博亚港位于太平洋侧，是运河出口的重要枢纽。自1997年起，长和旗下企业就拥有这两个港口的控制权，控制权到2047年。

公告还说，出售资产不包括中国香港和中国内地营运的港口，包括盐田国际、香港国际货柜码头等战略资产。

李嘉诚这次甩卖港口，在正常人看来属于违背常理的操作。

因为港口业务本身就是长和集团旗下第三大主营业务，盈利比较稳定。

去年上半年大中华区以外的港口业务实现178亿港元营收，利润62.5亿港元。

而且这些港口，尤其是巴拿马运河的核心港口可是香饽饽，在黄金航道，能持续给李嘉诚带来源源不断的收入。

正常人谁会卖呢？

可李嘉诚不同，类似的事情他就干过，

此前，李嘉诚在内地楼市风头正盛的时候，就大卖资产，激流勇退，当时很多人不理解。

直到如今地产寒冬，房价下行，大家才发现李超人的先知先觉。

有人统计，自2013年以来，李嘉诚从中国内地和香港累计套现金额超过2000亿元，赚得盆满钵满。

李嘉诚这次卖港口，很可能也是嗅到了某种危险。

自特朗普上台以来，一直叫嚣着要收回巴拿马运河的控制权，多次表示巴拿马运河是所谓“美国重要国家资产”，美国可以要求巴拿马“归还”运河，甚至还可能动用军事手段。

很多人可能以为特朗普是开玩笑，后面慢慢发现他可能是想来真的。

2月1日，美国国务卿鲁比奥上任后马上就访问了巴拿马，虽然没谈成啥结果，但鲁比奥也是支持收回巴拿马运河的。

而且美国确实曾经控制过巴拿马运河，1999年才把它正式还给了巴拿马。

因此，特朗普要运河可能是来真的。万一真的军事介入，巴拿马运河的港口势必会受到影响。

除了巴拿马运河，其他的运河这几年也并不太平，比如苏伊士运河，也门的胡塞武装控制了曼德海峡，很多船只不得不绕行，运河就废了。

另外，巴拿马新总统也和中国关系不好，在会见完卢比奥后，就宣布不续签一带一路了，还派审计团队查李嘉诚公司的账，甚至质疑港口特许经营权违法。

所以，与其提心吊胆，不如及早变现落袋为安。不赚最后一个铜板，也一向是李超人的理念。

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