在现阶段，矿产资源开采工作主要在陆地上进行，但今后有一个发展趋势则是向海洋要矿产。因为毕竟地球上陆地所占的面积只有29%，71%的地表面积都是海洋，所以海洋中的矿产资源其实要比陆地上多很多。而且在海洋环境条件下还可以生成一些陆地上没有的独特矿物，因此海洋矿产资源开采也正越来越受重视。

　　之前开采海洋中的矿产主要靠海洋采矿船，但据上观新闻等媒体6月23日的报道称，我国研制出了全球首台可以在6000米深海洋中从事矿产开采工作的深海采矿车，堪称是海洋矿产开采工作中的一大技术突破。

　　这台深海采矿车是中国五矿集团有限公司所属长沙矿冶研究院有限责任公司牵头的“深海矿产资源开采关键装备技术研究与示范应用”项目的一种重要装备，将负责在深海中开展矿产。该项目于今年6月17日在长沙成功通过综合验收，标志着我国在深海矿产资源开发领域取得了重大突破，也代表着我国在全球深海矿产资源竞争中占据了先机。

　　该项目聚焦全球范围内3000米至6000米深海矿产的勘探、采集、输送等作业关键环节，各种装备将围绕数字化、电动化、智能化技术发展趋势，项目组已经攻克了多项关键核心技术和共性关键技术，申请专利94项，打造出了包括深海采矿车在内的6台套重要装备。

　　其中，全球首台套6000米级智能电驱动深海重载采矿车辆平台就是项目的核心成果之一，意味着我国已经具备6千米深度的深海采矿能力，毫无疑问这将极大地推动我国深海矿产资源开发产业的建设。

　　据了解，该深海采矿车辆平台具备高度智能化和电动化特点，能够在海底进行矿产资源的勘探和定位，并实现矿产的自动化采集和输送，还能在极端深海环境下稳定、高效地进行作业，大大提高了深海矿产资源开发的效率和安全性。

　　在具体操作的时候，它通过高精度勘探技术确定矿产资源的分布和储量，随后利用先进的机械臂和采掘工具进行矿产的开采，开采出的矿产将通过管道或输送带等方式被输送到平台上的存储区域，并最终通过深海提升系统被运送到海面。

　　在所能开采的矿产类型方面，该平台主要针对的是深海中的多金属结核、富钴结壳以及热液硫化物等珍贵矿产。这些矿产资源的开发对于缓解陆地矿产资源短缺、保障国家资源安全具有重要意义。

　　这台采矿车工作地点是数千米深的海底，堪称是新时代的“大国重器”，那它使用什么做动力呢？可能大家都没想到的是它居然使用的是电能，实际上它就是一台电力采矿车，车上有储能电池，可以保证它在海底工作数小时，而且它还可以在海中充电，这起工作地点的上方就有针对这种采矿车使用的充电装置，以保证它的电能供应。

　　这台深海采矿车可直达海底6千米深工作，而全球海洋80%以内的海底都不到6千米深，那这就说明它可以在全球海洋中至少80%以上的面积中采矿工作，而如今全球海洋中的矿产除了石油之外还绝大多数都没有开采，深海矿产资源开采关键装备的研制和开发将使我们占得先机。

　　展望未来，该深海采矿车辆平台将在我国深海矿产资源开发中发挥重要作用。它不仅能够提升我国深海矿产资源的开采效率和产量，还能够带动相关产业链的发展，形成一个完整的深海采矿产业化系统。

　　同时，该平台的成功研发还将为我国在深海技术领域赢得更多的话语权和影响力，推动我国在全球深海矿产资源竞争中取得更大的优势。