平南三桥建成通车。广西交通投资集团供图

12月28日，世界范围内最大跨径拱桥——平南三桥建成通车，成为中国桥梁新名片。

浔江河畔，气势恢宏的红色特大拱桥特别引人注目，上午十点多，有着“世界第一拱”称号的平南三桥建成通车。这给在平南县城南岸的雄森动物大世界带来迎来了新的商机，平南雄森动物大世界总经理周奇钰：“游客过来就更方便了，吸引更多的游客来到我们平南旅游。”

大桥通车后，将浔江两岸原来1个多小时的通行时间缩短为十几分钟。平南县常务副县长王洁红：“我们在南面规划有个工业园区，建（成）了脱贫攻坚车间、易地扶贫搬迁小区，在北面居住的人过来南面就业，南北两边交通就方便了很多。”

平南三桥是荔玉高速平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥，全长1035米，主桥跨径575米。它的建设首次在大跨度拱桥上采用卵石地层注浆加固和圆形地连墙套箍约束的复合性拱座地基方案，开创了在不良地质条件下修建大跨径拱桥的先河，实现了多项关键技术的突破。广西路桥工程集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理兼平南三桥项目经理杜海龙：“我们主拱圈合拢的孔口的对接误差只有三毫米，拱轴线的横向偏位小于10毫米，在世界上来说这种精度都是比较少的，可以说我们走在了世界的领先地位。”

中国工程院院士郑皆连说，平南三桥的建成通车代表大跨径拱桥建造技术的又一次进步：“它造价最低，它比悬索桥低了将近一个亿，比斜拉桥低了4000来万，它的耐久性比所有桥都强，它的刚度比这些桥都大，它的维护费比这些桥都少，它从跨径上超过了各种门类的拱桥，应该说是拱桥上面的一个里程碑。”

中国工程院院士王景全：“平南三桥建设意义很大，跨度大，技术难度上也是最高的，达到水平是世界顶级。像这样一个靠着技术创新，实现重大突破，零伤亡零事故，而且造价很低很精细，很了不起的，所以推广运用的价值很高。”

来源：广西广播电视台

监制：秦 杰

编辑：火华少主